01/06/2013

2165 news -> Jeu à la coupe et divers

Cet aprem, c'était session jeu à la coupe des segments, alors je sors mes cylindres, mes pistons et les segments Deves.

Pour commencer un bon dégraissage des pistons au nettoyant frein, je les avait laissés tels quels depuis le traitement et ils étaient plein de colle du au ruban de masquage.

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Puis dégraissage des segments ...

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Pour checker le jeu, j'installe les segments dans le cylindre et je le pousse avec le piston pour qu'il soit bien droit dans le cylindre. Je m'arrête à l'endroit où il n'y a plus de jupe pour avoir un endroit de mesure similaire sur tous les cylindres.

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Les 4 segments de feu sont à 0.3 mm serré ...

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Idem pour les 4 segments d'étanchéité,

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C'est bien c'est trop serré et ça permet de les ajuster comme on veut... Vu ce qu'il y a a retirer un poil plus d'1/10 de mm, je sors une petite lime plate et je "nettoie" les faces des segments.

avant :

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Et après :

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Ils sont tous ajustés à 0.4 glissant , mais la cale de 0.45 ne rentre pas.

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Je passe aux racleurs et là GROS moment de doute, je n'ai même pas à sortir de cale , j'ai au moins 2/3 mm de jeu !

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J'envahis tous les forums et ne trouve pas de réponse fiable, puis en retournant sur le site DEVES à la page des instructions de montage http://www.deves.com/oilring_inst.php je tombe sur la note "Note: Rails can have up to 1/4" end gap, when checked in cylinder" soit 6.35 mm !!! Bizarre mais on va leur faire confiance !

ça fait relativement cheap les "expanders" et les "spacers" qui sont aussi "mal" ajustés ...

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Bref en tout cas c'est fait, sinon j'ai commencé à préparer le montage, l'aac est dégraissé, serré au couple et loctité ...

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Enfin je suis allé prendre ma douche avant chaque montage de moulin, le bloc est allé faire un tour au Karcher, puis nettoyant frein et soufflage ...

Comme j'aime quand les blocs ressortent monochrome comme ça, même les usinages récents ont pris la couleur de la masse, on croirait que c'est moulé comme ca!

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Allé hop, à la déchette !!!!

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