21/04/2012

2074 V2 news : Steve Tims stage 2 heads

Suite et fin des photos du matos reçu avec les culasses.

Donc des bases china die-cast donc moulées sous pression présentant l'avantage d'avoir des bougies de 12, un aspect de fonderie très propre comparé aux modèles moulés en sable, et aussi une chambre de combustion légèrement plus creuse permettant aux Tims d'obtenir un volume de chambre légèrement plus important et donc permettant des RV conservateurs sur les grosses cylindrées.

BCH Bare Cylinder Heads

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Livrées avec les joints bergouse match ported

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Avec les pipes, c'est sympa comme tout!

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Comme je l'ai déjà annoncé il y a quelques semaines, j'ai donc commandé des stage 2 mais sans hardware, sans marche dans la chambre, et non usinées pour les ressorts doubles. Première chose vérif de ces différents points, ayant déjà eu une suprise avec les culasses du 1835 camper cruiser...

Alors les chambres...

bien alésées pour du 94 et pas de marche! Y'a de la viande entre le siège de soupape d'admission et la bougie de 12mm cool.

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La fonderie très propre avec des passages d'air bien libres...

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Une petite vérif des logements de ressorts, ils n'ont pas été usinés, bien!

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Il faudra donc usiner pour rentrer les ressorts Comp Cams comme prévu...

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L'admission, c'est beau c'est doux, c'est neuf!

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Un joli mini wedge non?

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Et enfin l'échappement avec sa forme en D très caractéristique sur les stage 2

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Bon et bien j'ai vachement hâte de monter tout ça!!!

Commentaires

Salut.

Joli matos.
Ca l air bien propre ,hate de voir ca tourner !!

Nickel le hardware comp.c

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Écrit par : Charlie | 21/04/2012

dommage de les salires ces belles culasses

Écrit par : plisson | 21/04/2012

a ces pipes!!! j'aime

Écrit par : sly | 03/05/2012

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