The paNelvaN's BloG!

Je m'étais arrêté au moteur quasi en turn key,

Il va maintenant falloir l'installer dans la voiture, pour cela, il est délesté de ses carbus.

Les choses étant bien faites, on reçoit de normandie le ZDDP pour le rodage d'arbre à cames.

Qui est aussitôt "transféré"!

Du coup, la distribution fait trempete.

Il reste à modifier l'emplacement du régulateur et à installer le module et la bobine Procomp sur la voiture. C'est notre poto Tony qui nous refera une grande partie du faisceau electrique du moteur de la voiture, ainsi que le faisceau de la pompe à essence et des différents manos du moteur. Du bon taf d'abbatu!

Le régulateur quitte le compartiment moteur (ancien montage 6V apparement) et vient se placer sous la banquette arrière. Le boitier d'allumage et la bobine prennent place derrière la banquette.

Pendant ce temps, je m'occupe de fabriquer le faisceau de bougies Moroso.

Lolo enquille le moteur sur la boite, le serre, je veux vérifier le calage statique à l'oeil de l'allumeur, je choppe la clé de 30, le moteur est bloqué, putain d'embrayage en 215!

Les goujons des silent blocs sont trop longs et frottent le VM. enfin le VM frotte dans la boite...On va ainsi se taper 6 déposes, meulage de la boite, reposes du moulin.... Cool!

Un fois le moulin enquillé pour de bon, je propose à lolo de mettre le moulin en huile, malheureusement les deux durites reliées au bas de la breather box ne sont pas encore reliées aux caches culbuteurs, nous voilà entrain d'éponger 1L d'huile par terre!

Après toutes ces péripéties, le moulin est mis en pression d'huile, les bougies installées, la distrib est enfin montée, réglée, les carbus aussi!

3..2..1..

Un petit rodage de 1/2h à 3000RPM, Lolo est aux anges!

Voilà Le récit de ce montage touche bientôt à sa fin, manque plus que la petite vidéo on the road!

Vous avez certainement vu la pub dans la presse spécialisée, un nouveau shop à ouvert à Jouy le moutier (95), ça tombe bien c'est juste à côté du bahu où je bosse. Du coup je suis allé visiter les lieux après le taf, étant d'un naturel curieux, et qui sait peut-être allais-je avoir une bonne surprise?

Schmecko, c'est son nom, a ouvert ses portes dans une petite zone d'activités bien accessible aux portes de Jouy. J'arrive sur place et suis accueilli par le maitre des lieux, un jeune comme moi, très sympa qui m'a offert un peu de son temps et une visite du shop. Merci à lui, surtout que j'ai débarqué entre midi et deux!

Les photos sont un peu pourries, mais c'est avec mon phone...

Le shop se divise en 4 parties, une partie show room, nickelle avec une déco à base de tags bien sympas, où on peut y découvrir les pièces usuelles et performance,

Le gros plus de Schmecko est qu'il fait de l'import direct sur certains produits. Par exemple, il propose toute la gamme Jaycee en import direct, et ça c'est très appréciable notamment pour toutes les petites pièces "billet" spécifiques, pas besoin de se faire une commande aux US pour une plaque de pompe, un set de tubes enveloppe, ou encore un collier d'allumeur et ça c'est plutôt un très bon point, ça pourrait intéresser quelques bretons!

La Deuxieme pièce du shop est une partie consacrée à l'entretient courant des VW ainsi que le démontage et nettoyage moteur. Ici, le démontage et nettoyage d'un moulin de drag sur base carter Scat 3 parties, culasses Super Flow entièrement retransformées en culasses Spread port chez Berg avant sa livraison en pièces, il devrait bientôt réapparaitre sur les pistes!

La troisième pièce du shop est consacrée aux différents usinages avec la présence de tout le nécessaire, tour, fraiseuse horizontale et verticale, avec en prime le sourire du Boss! La pièce blanche, en cours de finition va recevoir le banc de puissance moteur (banc moteur freiné, pas de rouleaux) et le flow bench, encore un bon point pour l'enseigne.

Enfin, au fond de cet atelier, la 4è pièce du shop est une salle de montage moteur, vraiment sympa, nickelle avec un grand plan de travail, du parquet au sol et tout l'outillage nécessaire et spécifique pour le montage de nos moteurs préférés.

Voilà une visite qui m'a agréablement surpris, et je souhaite la plus grande réussite à ce nouveau shop, merci encore pour m'avoir consacré un peu de temps.

Schmecko, Spécialiste VW Aircooled

4, rue des Saules, 95280 Jouy le Moutier

0130310074 ; schmecko@laposte.net

J'éspère que tout le monde se fait plaisir avec ses jouets de Noël!

Thanks à toutes et tous pour vos visites!

Des goujons Chromo en M18*150 à visser au bout des cornes de chassis pour le support de boite de Missier Vinçon, et les écrous qui vont avec, notez cette fois-ci les méplats pour les serrer contrairement à mes embouts de tringlerie, parce que là il faut les serrer fort!