The paNelvaN's BloG!

 Et moi je suis sur la route de la BZH !

Vous vous souvenez de l'histoire de mon pare-chocs avant?

 Après quelques doutes les Suisses n'ont pas Failli à leur réputation, enfin la poste Suisse lol, mais ça y est il est là.

Many thanks à Hangy pour ce petit support de plaque qui va bien!

Du coup j'me dit qu'un deuxième pour l'arrière avec un deuxième jeu des pièces du haut pourrait être cool pour y monter un jeu de plaques US pour les meetings et qui pourraient être remplacées par des plaques françaises en un clin d'oeil!

Et don't forget to visit:

Avec les signature series, ça devient du sérieux.

Bases 043 ressoudées avec un mini wedge port, 74cc de volume d'admission!

On reste sur des soupapes raisonnables en 42*37.5 Precision engine parts, mais 230 cfm sont annoncés avec ce modèle!

Elles sont livrées d'office en coupelles titane.

Petit détail du "rajout" de matière

 Un GROS round port à l'échappement, qui ne reprend donc pas la forme des stage 2

 

Les pipes sont ici ported jusqu'en haut contrairement aux stage 1 & 2.

 A $1600HT vous avez une paire de culasses ready to race!

 Celles-ci vont aller sur le 2332 de mon potal Franck (thanks for pics) avec, qui sait, un rodage sur son Bay Window ;-)

Ce soir c'est au tour de la Stage#2!

Conduits à la forme relativement carrée, 67cc de volume d'admission.

 Soupapes inox 42*37.5 Précision Engines Parts, pour un coût supplémentaire les bougies peuvent être ressoudées en 12mm.

Origine VS Ported!

L'échappement a une forme bien particulière sur ce modèle.

 Trois angles aux sièges... 185cfm de débit annoncé @ 15mm à l'admission sur ce modèle

 2 aux soupapes...

 Pour $100 de plus que les stage 1 je sens que ça va être les prochaines du bus avec des petites pipes Bergouse et les bougies en 12!

 

C'est bientôt noël, faites vous plaisir! Alors dans les prochains billets, vous aurez les Stage 2 et les Signature Series!

Oval port, des conduits aux volumes relativement réduits 62cc.

 Soupapes inox Precision Engine Parts en 40*35.5 bien dégagées.

Ressorts doubles, coupelles et clavettes Bugpack notez les inserts pour les goujons de rampes de culbus.

 L'échappement en round port qui tire bien droit.

2 angles aux soupapes.

3 angles aux sièges.

162 CFM @ 14.5 mms de levée, soit un potentiel d'environ 165cv derrière cette petite soupape en 40.

 Y me croient pas, y cliquent ici! --> http://www.old-droppers.com/index.php?s=&showtopic=24... <--

A $640 HT + port, ça ne vaut pas le coût de se préparer soi-même ses culasses avec un résultat incertain!

Le bloc de la l'ovale de Franck a reçu son traitement cosmoline, on dirait un bloc NOS

 

 

 Un petit rappel du gros travail sur la ventilation effectué sur ce bloc!

 Bientôt un petit 2332 à monter donc !

Ca y est c'est les vacances, pour une fois, peu de vw au programme, vu que les températures actuelles empêchent mon accolite de finir mon pare chics avant, mais un simple objectif, se vider la tête et oublier vite cette putain de fin d'année....

Pour se réchauffer un peu, et avant d'y aller, un peu de soleil breton.

Bien hâte de l'entendre à nouveau ronronner!

 

Un super topic à suivre en ce moment sur le Lounge, Jeff Denham himself détaille en photos la préparation d'une paire de culasses Angle Flow pour un usage Street!

 

  

 

Il faut être loggué pour voir les photos sur le forum donc je vous en mets ici histoire que vous alliez vous inscrire!

On est bien loin avec nos 043 P&P!

La suite: Iclick --> http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,14382.0.html <--

5000 passages, 1 de plus !

Thanks à toutes et tous!

Pendant que notre cher Brice affirmait à la radio en conférence de presse que tout allait bien en Ile de France réfutant le terme de pagaille employé par une journaliste, ben moi, j'étais dans ma caisse!

Parti de Cergy à 15H40 en direction du Perreux Sur Marne un rapide coup d'œil sur "sytadin.fr" me montre la dextérité du parisien sur la neige... (pour les non habitués, une étoile = un crash qui engendre des difficultés de circulation)

 

 

 J'arriverai finalement à 22H06!!! Soit 50 Kms à 8 Km/h de moyenne en 6H29, je vois déjà les provinciaux qui se marrent.

 F*ck Paris, f*ck Brice et ses faux effets d'annonce, ça me rappelle "Fion" et sa 'non pénurie' de carburant il y a quelques semaines!