The paNelvaN's BloG!

Pas de Pinup pour les 185000, mais une fermeture!

Rien de grave, je déménage donc vous connaissez le truc, cartons, bordel, plus de connexion, et en plus au lycée les blogs sont bloqués donc pas moyen de poster!

D'ici deux semaines ça devrait redémarrer dans un nouvel appart' tout beau tout neuf sur les bords de Marne le temps que le cube couleur agrume fasse son boulot!

Tchôôô!

Bientôt un nouveau concert d'ACDC au Stade de France, alors bientôt à nouveau sous ma fenêtre???

Réception ce vendredi d'un petit colis d'une VingtAine de kilos from Cuzorn!

Retour de mes freins repercés en 5*130, fini les adaptateurs élargissant la voie de 40mm.

Ça ne parait pas, mais y'a du taf pour faire ça correctement.

All work done @ Vintage-Autohaus!

Bientôt mon bus aura la même tronche que celui du Stef! Kool! Pic © Charlie

Désolé pour le manque de mises à jour, mais en pleines recherches d'un nouvel appart pour m'installer avec ma chérie je n'ai pas trop de temps à consacrer au blog!

Pour patienter une petite photo des vis que j'ai faites pour Romain une fois en place.

Avec la petite fraisure, c'est nickel!

Bientôt une tite tof du bus sur les ex speed delivery panel wheels!

Vraiment désolé, je n'ai pas trop de temps à consacrer au blog en ce moment, mais je vois que vous êtes toujours assidus! J'ai failli passer à coté des 180000 visites!

Vraiment merci à toutes et tous!

M'sieur Romain avait quelques soucis de contact vis de pivot / fusée il a donc fallu remplacer les vis H d'origine par des BTR à tête fraisée... Le problème c'est qu'il n'y a pas ce qu'il fallait chez le quincailler du coin...

Bien lui en a pris de prendre des longues vis avec une grande partie non  filetée, comme ça, moi je lui fais ses vis sur mesure... Alors comment on arrive à la vis modifiée?

C'est relativement simple en fait, histoire de montrer qu'il n'y a rien de bien compliqué quand on reste dans ce genre d'usinages, j'ai pris des photos des différentes étapes (Ugo et Léo suivez bien hein, papa fait l'interro demain  lol)

Je monte les vis dans un mandrin pince de 10 mm. L'outil va simplement venir fileter le corps de la vis. Avec mon outil de référence, je viens effleurer la tête de vis, je dis à la machine que c'est mon "0" programme.

Vous apercevez le Z0 sur l'écran...

 Je viens vérifier que je suis OK avec mon outil de filetage... toujours à Z0...

 C'est good. Pour correspondre au plan ISO (lol) de Romain je programme donc un filetage qui commence à Z-30 qui finit à Z-50. Comme mon outil à tronçonner risque de faire la gueule dans une vis en 10.9 je vais à -50 et je scierai la vis. Il restera plus qu'à la retourner pour la mettre à 47mm de long. Une petite photo de l'outil à fileter à Z-30, début du filetage...

Et la simulation du programme, un "bête" filetage... Un bonne distance de sécurité pour ne pas cartonner la tête de vis à l'approche rapide et go...

 Après usinage, une vis avec un filetage qui ne sert à rien!

Ensuite ne reste plus qu'à les scier au bout du filetage (vis de 50 de "long" moins le trait de scie).

Je raccourcis une pince pour que l'avant de la vis dépasse une fois montée par l'arrière. La vis est en butée sur sa partie conique, ce qui fait qu'elles dépasseront toutes de la même longueur une fois usinées.

 Un petit programme et go ...

 Après l'usinage c'est tout propre avec un chanfrein d'entrée.

Un petit essai...

C'est good!

 Z'en avez marre de mes vis? J'en remets une couche pour les minis Charlie's!

Deux piscines en guise de notchs!

Pour la tondeuse ...

Hum hum! Il a des bollox le Mac Raf! 

Oui oui dual lobe! Les doubles Chevy risquent d'être juste LOL!

A demain!