The paNelvaN's BloG!

Off to UK ...

And ...

And to Slough Swap Meet...

Avant hier, pour la fin de mes vacances, livraison des parts usinées chez mon potal Franck! Ca a été l'occaz d'une bonne journée bricolage qui fera l'objet d'un prochain post...

Voilà l'utilité du gros outil en alu! Insérer les backélites et les roulements du train avant.

Un coté pour les bagues...

Quand l'outil arrive en butée, la bague est dans sa bonne position dans le train...

Il faut auparavant reprendre le diamètre extérieur avec un tour de fortune!

Et de l'autre coté les roulements!

Juste pour le plaisir, le train avant made by 2S-Koncept et ses supports d'amortos amovibles pour un montage sans risque de frotter les joues d'ailes

Les molettes de sièges ont reçues leur rondelle cuvette et leurs vis à tête fraisée...

Le cornet de Waste Gate a lui aussi trouvé sa place!

Et les réservoirs de loockeed sont en place!

Présenté sur le chassis c'est bôôô

Alors mon potal, Heureux?

PS: Thomas tes buses t'attendent chez le monsieur

L'ami François Delgery, boss de l'enseigne The Tuning Company / Custom VIP basée à Saint-Omer (62)

Chez François, vous pourrez tout réaliser, de la resto vintage au projet full custom avec des jantes des Taré, peinture à effet etc, pour info, l'équipe Custom VIP est l'auteur de la peinture de la Cox Slide Pimper de Pimp my ride France , futur projet sur la cabine? pour sur!

Mustang fraichement importée en cours de personalisation

Ce split en cours de remontage, équipé d'un moteur T4 allait recevoir un échappement BAS en inox

Wheeelz

Marrant ces jantes sur la xsara

Retrouvez tous les travaux de François et son équipe sur

http://thetuningcompany.blogspot.com/

http://www.customvip.fr/

110000? Pin up time alors!