24/04/2014

Retro Bourges 2014 -> H2O VWs

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23/04/2014

Retro Bourges 2014 -> aircooled veedubs

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18/04/2014

See Ya

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13/04/2014

Narcissic Time

Encore un bon week-end ponctué de ballades-réglages divers !

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12/04/2014

Busses @ Retro Bourges

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Frenchslammer is Good 4 You ;-)

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09/04/2014

Retro Bourges 2014 part #1 les ricaines

Il y a une dizaine de jours s'est déroulé le rétro Bourges qui comme son nom l'indique se déroulait @ Bourges (18). Évènement multi-marque, GRATUIT il faut le souligner qui a su mêler cadre, affluence et bonne ambiance. Je tiens encore à remercier le club VW de Bourges Jäger Von Asphalt (iclick) pour ce bon moment!

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J'y suis allé en bus histoire de lui dégourdir les bielles... Ben il chauffe pas le bougre, du mal à dépasser 80°C même le thermostat du radiateur supplémentaire ne s'est pas déclenché car je notais habituellement avec l'ancien moteur une petite baisse de pression d'huile en lorsqu'il était en cours d'ouverture, pression qui ré-augmentait lorsqu'il était complètement ouvert. Le traitement céramique et la 300V y seraient pour quelque chose?...

Bref revenons à nos mouton et avec une petite série de 80 photos sélectionnées pour vous ! On commence par les ricaines qui m'ont plu !

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Paquebot !

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Back to the future !

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Old ...

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19:04 Écrit par viNce | Lien permanent | Commentaires (0) | Meetings | |  Facebook

01/04/2014

Ninove 2014 suite et fin

Fin de ma selection d'une centaine de photos de cette édition, vivement l'an prochain !

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31/03/2014

Ninove 2014 part IV

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DSC07220.JPGChapeau pour le taf de vieillissement Manu ;-) par contre je préférais tôlé !

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11:26 Écrit par viNce | Lien permanent | Commentaires (0) | Meetings, Ninove 2014 | |  Facebook

26/03/2014

Et pour fêter la réouverture ...

... et vos nombreuses visites ces dernier jours !

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20:43 Écrit par viNce | Lien permanent | Commentaires (1) | Pin up time | |  Facebook

Tuning

Bon le câble long c'est la merde car la sonde a vraiment du mal à chauffer alors faut bricoler!

Une rallonge USB et une rallonge allume cigare et l'Innovate repasse à l'arrière. C'est pas plus mal car ça me permet de jeter un oeil à l'AFR quand je règle la richesse de ralenti (lean best idle). Par contre, je n'avais pas trop envie d'avoir le bazard qui se trimballe à l'arrière en roulant. Je me suis souvenu que j'avais fait l'an dernier des vis pour serrer les appareils photos sur les pieds, coup de bol c'est le même filetage au cul du LM2.

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Re-coup de bol car à l'arrière du bus, il y a un retour de tôle qui fait juste l'épaisseur de la tête de vis ce qui me permet de littéralement fixer l'Innovate à la cloison, et ça ne bouge PLUS.

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Plus qu'a tirer les fils sous le clic clac, j'ai ensuite fait passer mon ensemble rallonge 12V + Rallonge USB sous le plancher donc on voit plus rien c'est bien propre.

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Pour voir mes AFR j'utiliserai mon PC le temps des réglages, sinon je peux logger sur la carte SD de l'Innovate.

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Si parmi vous il y a des utilisateurs du câble long, rencontrez-vous le même soucis ? Pour l'instant je l'ai réglé de mon côté, j'essayerai de voir si ça fonctionne sur un petit Asus Eepc que j'ai au fond d'un tiroir. Allez pour finir une petite photo du moulin à la lumière du jour.

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Rendez-vous à Bourges ce dimanche pour:

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Pour répondre à Mathieu, voilà les caractéristiques de la box par rapport à ce qui est souvent monté sur les moteurs VW. Je ne sais pas si c'est les 800V ou les 250MJ mais si tu veux débrancher un fil de bougie moteur tournant, tu le fais pas à la main lol !

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25/03/2014

Ninove 2014 suite !

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24/03/2014

Ninove 2014 part II

De la Parts, du bus, de la cox, du coquin, bref un peu de tout ;-)

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23/03/2014

Ninove 2014 what a blast !

Du monde en pagaille, un soleil radieux dès le milieu de la matinée, revu pleins de gens cools, bref de quoi faire une édition mémorable des Freddy files 2014 !

Je vous ai fait une petite sélection de 100 photos, par séries d'une petite vingtaine, stay tuned ! Allez quelques bus !

ninove,freddy,files,vintage,velocity

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22/03/2014

Fin du silence !

Suite à de nombreux messages, on ré-ouvre ! Je commence par un court résumé de l'hiver et ces prochains jours, je vous balancerai mes photos de l'excellente édition 2014 des Freddy Files de Ninove (Be).

Peu de travaux sur le combi cet hiver, c'est pour dire il n'a pas tourné de mi-septembre à fin février !

La nouvelle tringlerie à enfin été installée après mise en place des accessoires JagWire. Montage de couleur blanche avec les embouts dorés et montage final en embouts noirs.

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J'ai fait un peu de câblage pour espérer loguer les RPMs du moulin...

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Mes 40 de l'ancien moulin sont partis vers d'autres horizons, en pipes T4, il me reste une tringlerie CB et des pipes CB offset si ça intéresse quelqu'un.

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J'ai fait un petit stock de gicleurs...

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Enfin le moulin a eu le droit à sa révision vidange culbus bougies, le latéral est repris pour avoir un jeu mini de chez mini, en multipliant les rondelles du coté où se fait l'effort pour faire comme des rondelles de volant moteur.

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On voit bien sur ces culbus de pro-stock où se fait l'effort vu qu'ils sont simplement maintenus en latéral par des ressorts.1549232_10151973238700735_1905834449_n-001.JPG

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Toutes les rondelles épaisses et moyennes sont remplacées par des fines afin de multiplier les films d'huile, voici ce qui dégage, sur les 3 jeux de rondelles il ne me reste plus qu'une fine ! Ouf !

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Place aux réglages carburation ces prochains week-ends.

18/10/2013

Quincaillerie et bricoles

Début des vacances, vais enfin pourvoir la monter cette tringlerie, ça traine cette histoire !

Il y a 15 jours la commande de quincaillerie est arrivée ... elle contenait notamment les écrous borgnes M7 pour les axes des dells et une tige filetée pour les filtres à air ...

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Notez aussi la qualité des rondelles laiton avec le petit chanfrein qui va bien, et 4X moins chères qu'au bricomarché du coin, faut dire aussi qu'on est bien sinistrés niveau magasins de bricolage sur Nevers, un bricomarché et un bricodépot qui vendent que de la merde en 4.6, un peu de laiton ... n'imaginez même pas trouver de la CHC et encore moins de l'inox ... bref!

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La tige filetée inox a quant-a-elle été convertie en tiges pour les futurs filtres à air, mais point de simple sciage ! Elles sont passées au tour, oui monsieur, c'est plus propre !

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J'ai "copié" les jolis goujons de roue de la New Beet de Rudy, qui n'a pas déjà pris le filetage de ses filtres à air de travers et là l'écrou papillon tombe on ne sais où dans le compartiment moteur?

Ben avec ça c'est fini lol! L'écrou "tombe" sur la tige filetée puis choppe le filetage, élémentaire mon cher Watson !

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Les platines sont taraudées en M6, c'est plus solide que la tige fournie par CB et je débouche pour être vissé sur plus de filets ...

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Les tiges sont vissées au frein filet + écrou nylstop + petite rondelle laiton, propre isn't it?

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Bon c'est pas le tout mais faut monter le reste maintenant !