J'ai finalement préféré réusiner des portées de roulements completes pour ma tringlerie, deux petits bouts de 100Cr6 et go... Je les ai usinés à 7.02mm pour rentrer dans les douilles à aiguilles en repoussant légèrement les rouleaux assurant un foncitonnement sans aucun jeu!

Dernière petite amélioration sur le support de filtre Gauche (tringlerie à embases décalées prévue pour pipes droites) j'ai légèrement fraisé la nervure de renfort qui empêchait purement et simplement le montage d'un contre écrou de ce coté, mon moteur n'étant pas large (bielles 5.4" et pistons B) c'est toujours ça de gagné pour une bonne rotation de la tringle.

Revenons à un peu de technique, depuis le temps, et perso je préfère des posts techniques à mes comptes rendus de touriste!

Cet après midi, j'ai donc consacré 2 petites heures à une modif qui me tenait à coeur sur ma tringlerie.

En effet, d'origine la cross bar est en contact direct avec les petites pièces à embout sphérique. Déjà d'origine il y a un petit jeu pas top pour une bonne synchro et sur la mienne après quelques dizaines de milliers de km la cross bar était toute mattée augmentant encore le jeu d'origine.... Regardez la déformation...

Tout d'abord, j'ai repercé les vis sans tête US à Ø6.75 pour les tarauder ensuite en M8, ceci des deux cotés, j'ai bien marque le cône du foret dans la cross bar. J'ai percé avec les éléments montés dans la position qu'ils avaient sur le bus comme ça tout retombera juste.

Vient ensuite la partie vraiment intéressante de la modif, j'ai décidé d'insérer deux douilles à aiguille dans la cross bar pour un guidage et une rotation parfaits. J'ai commandé deux douilles chez 1001 roulements [Icklik].

Je redresse les faces de ma cross bar, refait un petit chanfrein propre au tour puis je l'alèse à la cote de la douille à aiguilles, soit Ø11mm. Celle-ci rentre glissant juste et est collée avec une goutte de BlocPress, je ne voulais pas les monter serrées en cas de futur remplacement...

En place!

Ensuite, me restait plus qu'a réusiner les deux embouts sphériques à la cote interne de la douille à aiguilles, soit Ø7mm, il rentrent sans jeu dans les douilles.

Après...

Enfin, j'ai récupéré 6 vis HC M8 que j'ai raccourci au tour avec un gris chanfrein au bout afin de les transformer en vis de pression, le chanfrein va permettre un bon centrage dans les empreintes coniques réalisées dans la cross bar.

Pendant

Après

Remontage des éléments maintenant sérrés par des vis M8 de chaque coté et centrés dans les empreintes sur la cross bar.

Et voilà donc une superbe tringlerie CB DELUXE made in viNce Aircooled EngInes! Look d'origine une fois en place, très précise, sans gros frottement et j'espère inusable.

Les shifters CSP perso

Pink beam!

Un coté Split

Et un côté bay!

Next step! visite de Karmann Konnection

Deux barns au Ace, et pas des moindres!

BelteK

Scotty's Barn

14 Chicks & 1 Bus!

Merci à toutes et tous, demain on reprend le récit du Trip en UK

Ce week-end, c'était petit tour en BZH avec ma chérie pour aller chercher ma new moderne... Vendredi soir était annoncé le premier "coup de vent" de l'hiver pendant qu'on était sur la route, donc samedi direction la côte sauvage de Quiberon histoire de prendre un bon bol d'air!

Les Kites étaient de sortie...

Aux sports d'hiver? Non juste un peu d'écume...

Et la bonne odeur iodée qui l'accompagne!

Au détour d'un sentier, petite découverte!

Kulbus!

M'en ferait un bon pied de table!

Sunchine

Après une belle balade comme celle-là, imaginez un peu ma tronche sur la route de Panam hier soir ....

Yapa à chier les Rosbeefs sont maitres dans le "négligé travaillé", perso j'adore!

Red&white SO 23, une TUERIE

Le même, mais j'aime moins

Ce 11 appartient à un Frenchy du Sud Ouest maintenant exilé depuis 8 ans en UK, très sympa le gars!

Le panel de son potal

SuN

Bare metal

Truck

Ambulance

Kool 13 windows, tout simple, pas de chichi!

J'adore ces fenetres

Caught on da road

GrEEn, sympa le ciel de toi, dommage les 4 trous...

Corner

Et pour finir mes Trois photos préférées, avec mon appareil à 30€! Sous le tunel sur la water!

Bus stop!

... Re sous le tunel!

Pas beaucoup de bays vu qu'il s'agit du rencard du Split Screen Van Club, mais à lui seul, le TV Bus de chez T2D, valait le détour. Une patine de folie, un intérieur entirèrement refait et loW!

As loW as un plot!!! ....

Toujours sur des trains roulant T2D, le superbe bay de chez Prosign!

Good Stance!

Un petit tôlé double doors sympatoche, j'aime bien les Gasburner repro entièrement peintes.

Ce petit Westy de 73 était tout simplement une bombe!

Comme quoi même avec un récent... lol

Vendredi dernier, 12H30 le sac est pret de la veille, je me sauve du lycée comme un voleur, je dois retrouver Nico [http://the94crew.skynetblogs.be/] et Réminou [http://ruedelsarte.skynetblogs.be/] pour rejoindre Rennes où nous attend le reste des BZH boyz, on télécharge une appli de de signalisation des radars et on the road again!

A peine 4h plus tard, nous voici à Rennes, FunKy est là depuis 1h , on attend deemaX [http://benyhappycamper.skynetblogs.be/] qui arrive de Nantes avec son '66 SO42.

Fredo [http://vwisgood4you.skynetblogs.be/] et Eric [http://blog.flat4ever.com/udog] terminent de charger le SO34 alors qu'arrive Jeff. Les deux derniers compères Pascal [http://rascal.skynetblogs.be/] et Christophe arriveront un peu plus tard suite à un bouchon à la sortie de Vannes.

Le temps de faire le plein des Bus et nous voilà partis en direction de Caen...

Une bonne pizz' devant un film "pour les naZes" et on se fait manger par la gueule grande ouverte du ferry!

Les bus sont au chaud au garage et nous quittons Ouistream en fin de soirée...

Au millieu de la baie du Havre @ 00:05 heure Française, les discussions vont bon train, les apéros aussi lol... Nous allons débarquer à Portsmouth.

Après une très courte nuit, nous débarquons chez les roulagauche, après 2 petites heures, nous arrivons au Ace Cafe

On installe notre campement et on file manger un bon petit dej' à l'anglaise!

Peu à peu les bus arrivent et s'installent sur le parking qui devient très vite trop petit, on a bien fait d'arriver tôt...

Le tour des bus et des pièces dans les prochains billets heyhey vais pas tout poster maintenant !

St-Malo, 8h1/2 heure française en ce 9 novembre

Je vous posterai dans les prochains jours les photos de ce week-end de folie, pour le moment je suis mort donc au dodal!

Off to UK ...

And ...

And to Slough Swap Meet...

Avant hier, pour la fin de mes vacances, livraison des parts usinées chez mon potal Franck! Ca a été l'occaz d'une bonne journée bricolage qui fera l'objet d'un prochain post...

Voilà l'utilité du gros outil en alu! Insérer les backélites et les roulements du train avant.

Un coté pour les bagues...

Quand l'outil arrive en butée, la bague est dans sa bonne position dans le train...

Il faut auparavant reprendre le diamètre extérieur avec un tour de fortune!

Et de l'autre coté les roulements!

Juste pour le plaisir, le train avant made by 2S-Koncept et ses supports d'amortos amovibles pour un montage sans risque de frotter les joues d'ailes

Les molettes de sièges ont reçues leur rondelle cuvette et leurs vis à tête fraisée...

Le cornet de Waste Gate a lui aussi trouvé sa place!

Et les réservoirs de loockeed sont en place!

Présenté sur le chassis c'est bôôô

Alors mon potal, Heureux?

PS: Thomas tes buses t'attendent chez le monsieur

L'ami François Delgery, boss de l'enseigne The Tuning Company / Custom VIP basée à Saint-Omer (62)

Chez François, vous pourrez tout réaliser, de la resto vintage au projet full custom avec des jantes des Taré, peinture à effet etc, pour info, l'équipe Custom VIP est l'auteur de la peinture de la Cox Slide Pimper de Pimp my ride France , futur projet sur la cabine? pour sur!

Mustang fraichement importée en cours de personalisation

Ce split en cours de remontage, équipé d'un moteur T4 allait recevoir un échappement BAS en inox

Wheeelz

Marrant ces jantes sur la xsara

Retrouvez tous les travaux de François et son équipe sur

http://thetuningcompany.blogspot.com/

http://www.customvip.fr/

110000? Pin up time alors!

Pause pour quelques vacances!!!

Le Havre Beach 29/10/2009 ~ 17H30

Merci à mon potal Franck 2S-Koncept pour le welding de cette turbine VW au TIG, sans apport de matière pour conserver l'équilibrage d'origine, les turbines VW OEM équilibrées sont dispos APACHER chez Car-Concept! (http://www.car-concept.fr/exclu.php)

Emballage étanche!

VW OEM

Avec une petite gaine thermique en Kdo prete à prendre 10000!!!

Départ dans le nord vendredi!

Les petites buses de 37 pour les Kads de Mr ET59

Le petit 2S Kornet de Waste Gate!

Les boucaux!

Y l'outil pour les bagues de train avant!

Et pour fini ce report, quelques photos que je n'ai pu classer...

En espérant que cette visite en images vous a plu

Merci à toutes et tous pour vos visites!

Les amateurs de ricaines étaient comblés ce week end, les proprios ayant profité de l'évènement pour faire un meeting.

Pick-Ups

'Vettes

Mustangs

Paquebôts!

roÔÔose!

Dédikasse à mes Vieux qui roulaient avec ça avant qu'on débarque avec mon Fréro!

La copine à Herbie (ROmeo)